|
|
|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Cummins motormodel: | KTA38-M1 | Nominaal vermogen: | 746 kW/1000 pk bij 1800 tpm |
|---|---|---|---|
| Verzamelleiding: | Nat type | Koelsysteem: | warmtewisselaar en zeewaterpomp |
| Motor SO-nr.: | SO60155 | Sollicitatie: | commerciële boot, vissersboot, sleepboot, enz |
| Markeren: | draagbare mariene generator,Mariene Noodsituatiegenerator |
||
Prestatiegegevens van voortstuwingsscheepsmotoren van het Cummins-scheepsmotormodel KTA38-M1
Cilinderinhoud: 38 liter Cilinders: 12 V-type
Boring: 159 mm Slag: 159 mm
Brandstofsysteem: PT-pomp Aanzuiging: Met turbocompressor/nakoeling
Nominaal vermogen: 746 kW/1000 pk bij 1800 tpm Type: continu gebruik
DS: 4983 CPL: 2163
Algemene motorgegevens
Motormodel……................................................................................................
Beoordelingstype ……………………………………………………………………………………
1000 [ 746 ]
3088 [ 4188 ]
190 [ 1309 ]
Hoog stationair toerentalbereik
Compressieverhouding ……................................................................................................................
1870 [ 9,5 ]
9291 [ 4218 ]
9996 [ 4538 ]
Brandstofsysteem1
49 [ 185 ]
103 [ 390 ]
140 [ 60 ]
154 [ 68 ]
171 [ 3 ]
Brandstofdruk - pomp uit/rail 162,0 [ 1116 ]
Luchtsysteem1
49 [ 166 ]
2328 [ 1099 ]
4383 [ 77 ]
Uitlaatsysteem1
4727 [ 2232 ]
736 [ 391 ]
NA
Koelsysteem1
7 [ 50 ]
Motoren zonder lagetemperatuurnakoeler (LTA)
Motor met nakoeling met watermantel (JWAC)
335 [ 1268 ]
180 [ 82 ]
203 [ 95 ]
27322 [ 480 ]
Nominale drukkap (met warmtewisselaaroptie)……………………psi [kPa]
Koelvloeistofstroom naar motorwarmtewisselaar……………………………gal/min [l/min]
Warmteafwijzing naar motorkoelvloeistof3……………………………………BTU/min [kW]
Standaard bedrijfsbereik thermostaat (volledig open)……………………° F [ ° C]
Specificaties zeewaterpomp.............................MAB 0.08.17-07/16/2001
Standaard bedrijfsbereik thermostaat (van start tot opening)…………………°F [ °C]
Uitlaatgastemperatuur (spruitstuk)……………………………………………°F [°C]
Uitlaatgasstroom …………………………………………………………… cfm [l/sec]
Uitlaatgastemperatuur (turbine uit)…………………………………°F [ °C]
Inlaatluchtstroom............................................................................................. cfm [l/sce]
Warmteafwijzing naar omgevingstemperatuur……………………………………………BTU/min [kW]
Inlaatspruitstukdruk..........................................................................................in. Hg [kPa]
Mechanische meter…………………psi [kPa]
Geschatte brandstofretourtemperatuur naar tank… …… …… …… …… …° F [ ° C]
Maximale warmteafwijzing voor het afvoeren van brandstof……………………………………BTU/min [kW]
Brandstofverbruik bij nominale snelheid………………………………………gal/uur [l/uur]
Geschatte brandstofstroom naar pomp……………………………………………gal/uur [l/uur]
Maximaal toegestane brandstoftoevoer naar pomptemperatuur…… …… …… …° F [ ° C]
Zuigersnelheid…………………………………………………… ft/min [m/sec]
Gewicht (droog) - alleen motor - Gemiddeld............................................................................lb. [kg]
Gewicht (droog) - motor met warmtewisselaarsysteem - gemiddeld…………………lb. [kg]
Installatieschema nr.……………………………………………………………………………………
Instelling minimaal stationair toerental…………………………………………………………… tpm
Normale variatie in stationair toerental.............................................................................................±rpm
Piekmotorkoppel bij 1400 tpm.................................ft. [N ·m]
Gemiddelde effectieve remdruk……………………………………………………psi [kPa]
Nominaal motortoerental…………………………………………………………… 1800 tpm
Foto's ter referentie:
![]()
Meer Cummins-scheepsvoortstuwingsmotormodellen voor optie als volgt:
| Cummins scheepsmotormodel | ZO Nee. | Nominale snelheid (tpm) | Nominaal vermogen (pk) | Nominaal vermogen kW/tpm | Sollicitatie | Scheepsonderzoek | Motorconfiguratie |
| 6BT5.9-M120 | SO10479 | 2.200 | 120 | 90/2200 | scheepshoofdmotor | CCS | AD-pomp; RSV mechanische gouverneur |
| 6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2.200 | 150 | 110/2200 | scheepshoofdmotor | CCS | AD-pomp; RSV mechanische gouverneur |
| NTA855-M | SO13754 | 1.800 | 182 | 136/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | zie SO13458, guangxi neihe-markt |
| 6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2.200 | 185 | 138/2200 | scheepshoofdmotor | CCS | AD-pomp; RSV mechanische gouverneur |
| NTA855-M | SO13753 | 1.800 | 185 | 138/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | zie SO13273, guangxi neihe-markt |
| NT855-M | SO13752 | 1.800 | 190 | 140/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | zie SO13012, guangxi neihe-markt |
| NTA855-M | SO13755 | 1.800 | 190 | 140/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | zie SO13496, guangxi neihe-markt |
| 6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2.200 | 202 | 151/2200 | scheepshoofdmotor | CCS | AD-pomp; RSV mechanische gouverneur |
| 6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1.800 | 220 | 164/1800 | scheepshoofdmotor | CCS | PB-pomp; RSV mechanische gouverneur |
| NT855-M | SO13058 | 1.800 | 240 | 179/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaard configuratie |
| NT855-M | SO13011 | 1.800 | 270 | 201/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaard configuratie |
| NT855-M | SO13012 | 1.800 | 300 | 224/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaard configuratie |
| 6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2.134 | 310 | 230/2134 | scheepshoofdmotor | CCS | Bosch 7100 pomp; RSV mechanische gouverneur |
| N855-M | SO13716 | 1.800 | 350 | 261/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | standaard configuratie |
| NTA855-M | SO13273 | 1.800 | 350 | 261/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaard configuratie |
| N855-M | SO13715 | 1.800 | 400 | 298/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | standaard configuratie |
| N855-M | SO13717 | 2.100 | 400 | 298/2100 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | standaard configuratie |
| NTA855-M | SO13096 | 2.100 | 400 | 298/2100 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie/gemiddeld continu vermogen |
| NTA855-M | SO13520 | 2.100 | 400 | 298/2100 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | Gemiddeld continu vermogen, zonder zeewaterpomp |
| NTA855-M | SO13496 | 1.800 | 400 | 298/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaard configuratie |
| KT19-M | SO40021 | 1.800 | 425 | 317/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaard configuratie |
| KT19-M | SO40301 | 1.800 | 425 | 317/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder zeewaterpomp |
| KT19-M | SO40447 | 1.800 | 425 | 317/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | info over prestatieconfiguratieSO40301,Zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar |
| NTA855-M | SO13458 | 1.800 | 450 | 336/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie/overbelast vermogen, zonder geluiddemper |
| KTA19-M | SO40465 | 1.800 | 470 | 351/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder zeewaterpomp en instrumentenkast |
| KTA19-M | SO40001 | 1.800 | 470 | 351/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaard configuratie |
| KTA19-M | SO40197 | 1.800 | 470 | 351/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | Buitenboordkoeling, zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K19-M | SO40415 | 1.800 | 500 | 373/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | standaard configuratie |
| K19-M | SO40436 | 1.800 | 500 | 373/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| KTA19-M | SO40467 | 1.800 | 500 | 373/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | prestaties verwijzen naar SO40002, annuleer de zeewaterpomp en de warmtewisselaar op deze basis |
| KTA19-M3 | SO40379 | 1.800 | 500 | 373/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie/zwaar vermogen |
| KTA19-M | SO40002 | 1.800 | 500 | 373/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaard configuratie |
| KTA19-M | SO40303 | 1.800 | 500 | 373/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder zeewaterpomp |
| KTA19-M | SO40470 | 1.800 | 500 | 373/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder instrumentenkast, zie SO40002 |
| K19-M | SO40416 | 2.100 | 550 | 410/2100 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | standaard configuratie |
| KTA19-M | SO40036 | 2.100 | 550 | 410/2100 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie/gemiddeld continu vermogen |
| K19-M | SO40417 | 1.800 | 600 | 447/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | standaard configuratie |
| K19-M | SO40437 | 1.800 | 600 | 447/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| KTA19-M3 | SO40028 | 1.800 | 600 | 447/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaard configuratie |
| KTA19-M3 | SO40370 | 1.800 | 600 | 447/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie, met HD4073 hydraulische pompaandrijving |
| KTA19-M | SO40471 | 1.800 | 600 | 447/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder instrumentenkast, zie SO40028 |
| K19-M | SO40418 | 1.800 | 640 | 477/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | standaard configuratie |
| K19-M | SO40433 | 1.800 | 640 | 477/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| KTA19-M3 | SO40044 | 1.800 | 640 | 477/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie / zwaar vermogen |
| KTA19-M4 | SO40077 | 2.100 | 700 | 522/2100 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie / zwaar vermogen |
| KT38-M | SO60170 | 1.800 | 780 | 582/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | Droge uitlaatpijp, zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K38-M | SO60303 | 1.800 | 800 | 596/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| KT38-M | SO60008 | 1.800 | 800 | 596/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie, zonder geluiddemper |
| K38-M | SO60298 | 1.600 | 900 | 671/1600 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| KTA38-M0 | SO60135 | 1.800 | 900 | 671/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaard configuratie |
| K38-M | SO60305 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| KTA38-M1 | SO60155 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | standaard configuratie |
| K38-M | SO60306 | 1.800 | 1.100 | 821/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K38-M | SO60294 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | standaard configuratie |
| KTA38-M2 | SO60180 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | Droge uitlaatpijp |
| KTA38-M2 | SO60328 | 1.800 | 1.200 | 895//1800 | scheepshoofdmotor | CCS/EIAPP | zie prestatieconfiguratie SO60180, zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar |
| K38-M | SO60293 | 1.900 | 1.350 | 1007/1900 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | standaard configuratie |
| K38-M | SO60300 | 1.900 | 1.350 | 1007/1900 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K50-M | SO60344 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar |
| K50-M | SO60345 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | standaard configuratie |
| K50-M | SO60348 | 1.900 | 1.800 | 1342/1900 | scheepshoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar |
| OPMERKING: | |||||||
| DCEC Cummins scheepsmotor fabrieksstandaard leveringsomvang: Fabricage:CUMMINS DCEC (6BT,6CT,6LT scheepsmotorenfamilie) Motor met expansieradiator, warmtewisselaar, zeewaterpomp, turbolader en turboladerbocht, een pak rimpelflexuitlaatpijp, hogedrukbrandstofpomp, dubbellaagse hogedrukbrandstofleiding, brandstoflekalarm, zoetwaterpomp, oliepomp, olie- en brandstof- en luchtfilter, 24V startmotor, laadmotor, gereedschapskist, onderhoudshandleiding, enz., CCS-klasse, zonder houten kistpakket. |
|||||||
| Leveringsomvang standaardconfiguratie Cummins scheepsmotor: Fabricage:CUMMINS CCEC (NT855,K19,K38,K50 scheepsmotorenfamilie) Motor met expansieradiator, warmtewisselaar, zeewaterpomp, turbolader en turboladerbocht, een pak rimpelflexuitlaatpijp, PT-brandstofpomp, zoetwaterpomp, oliepomp, olie- en brandstof- en waterfilter, 24V startmotor, laadmotor, motorbedieningspaneel, gereedschapskist, handleiding met reserveonderdelen, onderhoudshandleiding, enz. Pakket met houten kist, CCS- en EIAPP-handleiding is optioneel. |
|||||||
| Betalingstermijn: | |||||||
| 30% aanbetaling, 70% saldo vóór verzending. | |||||||
| Levertijd: | |||||||
| Normaal gesproken bevestigen sommige speciale modellen binnen 30 werkdagen de doorlooptijd van geval tot geval. | |||||||
Cummins biedt een compleet assortiment voortstuwingsoplossingen met variabele snelheid, speciaal ontworpen voor de uitdagingen van commerciële, overheids- en recreatieve maritieme toepassingen. Onze voortstuwingslijn omvat de elektronische B-, C-, L- en mechanische K- en N-serie.
Zowel de N-serie als de K-serie zijn al meer dan 25 jaar betrouwbaar en duurzaam gebleken in zware maritieme omgevingen. Veel van onze voortstuwingsvermogens NTA855 en KTA19/38/50 zijn nu gecertificeerd om te voldoen aan de strengere mondiale emissienormen van IMO Tier II.
Ons bedrijf biedt DCEC en CCEC originele Cummins scheepsvoortstuwingsmotoren met een vermogensbereik van 120-1800 pk tegen een concurrerende prijs.
Contactpersoon: Henry Shawn
Tel.: 86-13761066312