De Machtsco. van de Nanjingssteen, Ltd

Machtsaandrijving de wereld

Sales & Support
Vraag een offerte aan - Email

Select Language

English
French
German
Italian
Russian
Spanish
Portuguese
Dutch
Greek
Japanese
Korean
Arabic
Turkish
Indonesian
Polish

Huis
Producten
Ongeveer ons
Fabrieksreis
Kwaliteitscontrole
Contacteer ons
Vraag een offerte aan

Categories: Alle categorieën

stille diesel generatorreeks

cummins diesel generatorreeks

perkins diesel generatorreeks

deutz diesel generatorreeks

MITSUBISHI-Diesel Generatorreeks

Marine diesel generator set

Weichai Diesel Generatorreeks

De Mariene Motoren van Cummins

Lovol Diesel Generatorreeks

FG WILSON-Generatorreeks

YUCHAI-Diesel Generatorreeks

Open Diesel Generator

noodgevallen diesel generator

diesel reservegenerator

aanhangwagen opgezette diesel generator

Container Diesel Generator

industriële diesel generators

Thuis Producten De Mariene Motoren van Cummins

KTA38-M1 mariene Elektrische Aandrijvingsmotoren 746kw 1000hp 1800 Natte het Type van T/min Verzamelleiding

Alle producten

stille diesel generatorreeks (61)

cummins diesel generatorreeks (144)

perkins diesel generatorreeks (100)

deutz diesel generatorreeks (30)

MITSUBISHI-Diesel Generatorreeks (11)

Marine diesel generator set (85)

Weichai Diesel Generatorreeks (42)

De Mariene Motoren van Cummins (17)

Lovol Diesel Generatorreeks (21)

FG WILSON-Generatorreeks (27)

YUCHAI-Diesel Generatorreeks (20)

Open Diesel Generator (74)

noodgevallen diesel generator (10)

diesel reservegenerator (14)

aanhangwagen opgezette diesel generator (14)

Container Diesel Generator (11)

industriële diesel generators (27)

Ik ben online Chatten Nu

Certificaat

China Nanjing Stone Power CO.,LTD certificaten

Wij zijn blij om uw goederen over 500kva te krijgen. de kwaliteit is goed, is onze cliënt tevredenstelt met het, was het werkelijk een goede samenwerking!

—— Pattawit

Wij zijn van Spanje, bezoeken wij dit facotory en gekocht 2 gensets van hen, gebruikten wij voor verscheidene maanden, is de kwaliteit goede, aardige samenwerking!

—— Rodrigo Calabrano

KTA38-M1 mariene Elektrische Aandrijvingsmotoren 746kw 1000hp 1800 Natte het Type van T/min Verzamelleiding

Name: KTA38-M1 mariene Elektrische Aandrijvingsmotoren 746kw 1000hp 1800 Natte het Type van T/min Verzamelleiding
Brand: Cummins
SKU: KTA38-M1
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 4.7 (189 reviews)

KTA38-M1 Marine Electric Propulsion Motors 746kw 1000hp 1800 Rpm Wet Type Manifold

Grote Afbeelding : KTA38-M1 mariene Elektrische Aandrijvingsmotoren 746kw 1000hp 1800 Natte het Type van T/min Verzamelleiding Beste prijs

Productdetails:

Plaats van herkomst:	China
Merknaam:	Cummins
Certificering:	CCS/EIAPP/IMO
Modelnummer:	KTA38-M1

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal:	1 EENHEID
Prijs:	Negotiable
Verpakking Details:	Houten kist
Levertijd:	IN 50 DAGEN

Contact

Gedetailleerde productomschrijving

Cummins-motormodel:	KTA38-M1	Geschatte macht:	746kw/1000hp@1800 t/min
Verzamelleiding:	Nat type	koelsysteem:	warmtewisselaar & zeewaterpomp
Motor ZO Nr.:	SO60155	Toepassing:	commerciële boot, vissersboot, sleepbootboot, enz.
Hoog licht:	cummins voortstuwingsmotor , mariene elektrische aandrijvingsmotoren

KTA38-M1 mariene Elektrische Aandrijvingsmotoren 746kw 1000hp 1800 Natte het Type van T/min Verzamelleiding

	CUMMINS-INC. Columbus, IN 47201 Mariene Prestatieskrommen		Basismotormodel KTA38-M1	Krommeaantal: M-6217
			Motorconfiguratie D233034MX02	CPL-Code: 2915	Datum: 21-sep-09
Verplaatsing: 37,7 liter [2301 in ³] Geschatte Macht: 746 kW [bhp 1000] Droeg: 159 mm [6,25 binnen] schatten Snelheid: 1800 t/min Slag: classificatietype van 159 mm [6,25 binnen]: Ononderbroken Plicht Brandstofsysteem: De Aspiratie van PT: Turbocharged/Jasjewater Aftercooled Cilinders: 12 VERKLAARD: Deze dieselmotor voldoet aan of aan de volgende agentschappenvereisten verklaard: IMO - NOx behoeften van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), MARPOL 73/78 Bijlage VI, Verordening 13
800		Propeller kan binnen worden gerangschikt of boven de snelheidswaaier getoond 1800* Volledig Gaspedaal De propellervraag Motorsnelheid - t/min		1860		1100
						1000
700						900
600						800
500						700
						600
400						500
300						400
200						300
						200
100						100
0						0
	Snelheid	Volledige Gaspedaalmacht	Volledige Gaspedaaltorsie	Brandstofcons. - Steun. Kromme 3,0 Exp.
	t/min	kW (PK)	N·m (ft-lb)	L/hr	(gal/hr)
	1860	746 (1000)	3828 (2824)
	1800	746 (1000)	3956 (2918)	185.1	(48,9)
	1600	694 (931)	4143 (3056)	137.6	(36,4)
	1400	614 (823)	4187 (3089)	94.3	(24,9)
	1200	496 (665)	3946 (2911)	60.6	(16,0)
Volledige het Gaspedaalvereisten van Cummins: De motor bereikt of overschrijdt geschat t/min bij volledig gaspedaal onder om het even welke regelmatige exploitatievoorwaarde De motoren in veranderlijke verplaatsingsboten (zoals pushboats, sleepboten, netto draggers, enz.) bereiken niet minder dan 100 t/min onder geschatte snelheid bij volledig gaspedaal tijdens een dode duw of meerpaaltrekkracht De motor bereikt of overschrijdt geschat t/min wanneer het versnellen van nutteloos aan volledig gaspedaal
Geschatte Voorwaarden: De classificaties zijn gebaseerd op de verwijzingsvoorwaarden van ISO 15550; luchtdruk van kPa 100 [29,612 in Hg], luchttemperatuur 25deg c [77 gr. F] en relatieve humidy van 30%. De macht is met IMCI procedure in overeenstemming. Lid NMMA. Tenzij anders gespecificeerd, is de tolerantie op alle waarden +/-5%. De volledige Gaspedaalkromme vertegenwoordigt macht bij de trapas voor rijpe brutodiemotorprestaties overeenkomstig ISO 15550 worden verbeterd. De propellerkromme vertegenwoordigt de benaderende machtsvraag van een typische propeller. De Macht van de propellerschacht is ongeveer 3% minder dan geschatte trapasmacht na typische omgekeerde/verminderingstoestelverliezen en kan afhankelijk van het type van toestel of gebruikt aandrijvingssysteem variëren. Het brandstofverbruik is gebaseerd op brandstof van de ernst van 35 gr. API bij 16 gr.C. die [60 gr. F] LHV van 42.780 kj/kg [18390 Btu/lb] hebben en 838,9 g/liter [7,001 lb/U.S. gal] wegen Ononderbroken Classificatie (BEDRIEG): Bestemd voor ononderbroken gebruik in toepassingen die de ononderbroken dienst vereisen bij volmacht. Deze classificatie is een ISO 15550 standaardmachtsclassificatie. HOOFDMACHINIST

Algemene Motorgegevens

Motormodel ...........................................................................................................................

Classificatietype ...........................................................................................................................

KTA38-M1

Ononderbroken Plicht

Geschatte Motormacht ........................................................................................................ kW [PK] 746 [1000]

Geschatte Motorsnelheid .............................................................................................................. t/min 1800

Geschatte Energieproductietolerantie ............................................................................................ ±% 3

Geschatte Motortorsie ...................................................................................................... N·m [pond·voet] 3956 [2918] Piekmotortorsie @ 1400 t/min ..................................................................................... N·m [pond·voet] [3089] Rem 4188 betekent Efficiënte Druk .......................................................................................... kPa [psi] 1318 [191]

Het vermelde Gemiddelde Efficiënte Maximum van Druk ..................................................................................... kPa [psi] N.A. [N.A.] - toelaatbare Motorsnelheid ........................................................................................... t/min 2375

Maximumkoppelcapaciteit van Voorzijde van Onstabiele ² .................................................................. N·m [pond·voet] 4341 [3202] Compressieverhouding ..................................................................................................................... 13.9:1

Zuigersnelheid ........................................................................................................... m/sec [ft/min] 9,5 [1875]

Vurenorde 1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L

Gouverneursmontages

Luchtsysteem ¹

KPa van de opname Diverse Druk ............................................................................................... [in Hg] 165 [49]

De Stroom van de opnamelucht .............................................................................................................. l/sec [cfm] 1099 [2329]

Hitteverwerping aan Omringend ........................................................................................... kW [Btu/min] 77 [4394]

Uitlaatsysteem ¹

Uitlaatgasstroom ............................................................................................................ l/sec [cfm] 2232 [4.730]

Uitlaatgastemperatuur (Turbine uit) .................................................................................... °C [°F] 391 [735]

Uitlaatgastemperatuur (Verzamelleiding) ....................................................................................... °C [°F] N.A.

Emissies (overeenkomstig ISO 8178 Cyclus E3)

NOx (Oxyden van Stikstof) g/kw·u [g/hp·u]	9.37 [6,99]
HC (Koolwaterstoffen) g/kw·u [g/hp·u]	0,22 [0,16]
Co (Koolmonoxide) g/kw·u [g/hp·u]	3.43 [2,56]
PM (Corpusculaire Kwestie) g/kw·u [g/hp·u]	N.A.

Koelsysteem ¹

De Specificaties van de zeewaterpomp ..........................................................

............. MAB 0.08.1707/16/2001

Daling van kPa [psi] [15] Max. Druk 103 van de drukglb Classificatie (met Warmtewisselaaroptie) ................................................................... over Om het even welke Externe het Koelen kPa van de Systeemkring ........................................................ [psi] 34 [5]

Motoren zonder Lage Temperatuur Aftercooling (LTA)

De Motor van Aftercooled van het jasjewater (JWAC)
Koelmiddelenstroom aan MotorWarmtewisselaar l/min. [gal/min]	1268 [335]
Standaardthermostaat Werkende Waaier (Te openen Begin) °C [°F]	82 [180]
Standaardthermostaat Werkende Waaier (Volledig open) °C [°F]	95 [202]
Hitteverwerping aan Motorkoelmiddel ³ kW [Btu/min]	480 [27314]

Meer mariene de voortstuwingsmotormodellen van Cummins voor optie zoals volgend:

Marien de motormodel van Cummins	ZO Nr.	Geschatte Snelheid (t/min)	Geschatte Macht (PK)	Geschatte macht kw/RPM	Toepassing	Schiponderzoek	Motorconfiguratie
6BT5.9-M120	SO10479	2.200	120	90/2200	mariene hoofdmotor	CCS	ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV
6BTA5.9-M150	SO10480	2.200	150	110/2200	mariene hoofdmotor	CCS	ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV
Nta855-m	SO13754	1.800	182	136/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	verwijs toSO13458, guangxi neihe markt
6CTA8.3-M188	SO21226	2.200	185	138/2200	mariene hoofdmotor	CCS	ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV
Nta855-m	SO13753	1.800	185	138/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	verwijs toSO13273, guangxi neihe markt
Nt855-m	SO13752	1.800	190	140/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	verwijs toSO13012, guangxi neihe markt
Nta855-m	SO13755	1.800	190	140/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	verwijs toSO13496, guangxi neihe markt
6CTA8.3-M205	SO20747	2.200	202	151/2200	mariene hoofdmotor	CCS	ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV
6CTA8.3-M220	SO21275	1.800	220	164/1800	mariene hoofdmotor	CCS	Pb-pomp; De Mechanische Gouverneur van RSV
Nt855-m	SO13058	1.800	240	179/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie
Nt855-m	SO13011	1.800	270	201/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie
Nt855-m	SO13012	1.800	300	224/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie
6LTAA8.9-M315	SO30251	2.134	310	230/2134	mariene hoofdmotor	CCS	Bosch 7100 pomp; De Mechanische Gouverneur van RSV
N855-m	SO13716	1.800	350	261/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	standaardconfiguratie
Nta855-m	SO13273	1.800	350	261/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie
N855-m	SO13715	1.800	400	298/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	standaardconfiguratie
N855-m	SO13717	2.100	400	298/2100	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	standaardconfiguratie
Nta855-m	SO13096	2.100	400	298/2100	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie/Middel voortdurende macht
Nta855-m	SO13520	2.100	400	298/2100	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	Middel voortdurende macht, zonder zeewaterpomp
Nta855-m	SO13496	1.800	400	298/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie
Kt19-m	SO40021	1.800	425	317/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie
Kt19-m	SO40301	1.800	425	317/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	Zonder zeewaterpomp
Kt19-m	SO40447	1.800	425	317/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	informatie van prestaties configurationSO40301, zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar
Nta855-m	SO13458	1.800	450	336/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie overbelaste macht, zonder knalpot
Kta19-m	SO40465	1.800	470	351/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	Zonder de doos van zeewaterpump&instrument
Kta19-m	SO40001	1.800	470	351/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie
Kta19-m	SO40197	1.800	470	351/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	Het buitenboord koelen, zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp
K19-m	SO40415	1.800	500	373/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	standaardconfiguratie
K19-m	SO40436	1.800	500	373/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp
Kta19-m	SO40467	1.800	500	373/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	de prestaties verwijzen toSO40002, annuleren zeewaterpomp, warmtewisselaar op deze basis
Kta19-m3	SO40379	1.800	500	373/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie/op zwaar werk berekende macht
Kta19-m	SO40002	1.800	500	373/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie
Kta19-m	SO40303	1.800	500	373/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	Zonder zeewaterpomp
Kta19-m	SO40470	1.800	500	373/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	Zonder instrumentendoos, verwijs toSO40002
K19-m	SO40416	2.100	550	410/2100	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	standaardconfiguratie
Kta19-m	SO40036	2.100	550	410/2100	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie/Middel voortdurende macht
K19-m	SO40417	1.800	600	447/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	standaardconfiguratie
K19-m	SO40437	1.800	600	447/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp
Kta19-m3	SO40028	1.800	600	447/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie
Kta19-m3	SO40370	1.800	600	447/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie, met de Hydraulische pompaandrijving van HD4073
Kta19-m	SO40471	1.800	600	447/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	Zonder instrumentendoos, verwijs toSO40028
K19-m	SO40418	1.800	640	477/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	standaardconfiguratie
K19-m	SO40433	1.800	640	477/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp
Kta19-m3	SO40044	1.800	640	477/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie op zwaar werk berekende macht
KTA19-M4	SO40077	2.100	700	522/2100	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie op zwaar werk berekende macht
Kt38-m	SO60170	1.800	780	582/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	Droge uitlaatpijp, zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp
K38-m	SO60303	1.800	800	596/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp
Kt38-m	SO60008	1.800	800	596/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie, zonder knalpot
K38-m	SO60298	1.600	900	671/1600	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp
KTA38-M0	SO60135	1.800	900	671/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie
K38-m	SO60305	1.800	1.000	746/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp
KTA38-M1	SO60155	1.800	1.000	746/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	standaardconfiguratie
K38-m	SO60306	1.800	1.100	821/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp
K38-m	SO60294	1.800	1.200	895/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	standaardconfiguratie
Kta38-m2	SO60180	1.800	1.200	895/1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	Droge uitlaatpijp
Kta38-m2	SO60328	1.800	1.200	895//1800	mariene hoofdmotor	CCS/EIAPP	verwijs naar prestaties configurationSO60180, zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar door
K38-m	SO60293	1.900	1.350	1007/1900	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	standaardconfiguratie
K38-m	SO60300	1.900	1.350	1007/1900	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp
K50-m	SO60344	1.800	1.600	1193/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	Zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar
K50-m	SO60345	1.800	1.600	1193/1800	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	standaardconfiguratie
K50-m	SO60348	1.900	1.800	1342/1900	mariene hoofdmotor	CCS/IMO2	Zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar
OPMERKING:
Van de de Motorfabriek van DCEC Cummins Marien standaard de leveringswerkingsgebied: Vervaardiging: CUMMINS DCEC (mariene de motorfamilie van 6BT, van 6CT, van 6LT) Motor met uitbreidingsradiator, warmtewisselaar, zeewaterpomp, de turbokromming van de charger&turbolader, een kostuum van rimpelings flex uitlaatpijp, de pomp van de hoge drukbrandstof, dubbele de brandstofpijp van de laaghoge druk, het alarm van de brandstoflekkage, zoet waterpomp, oliepomp, oil&fuel&air filter, 24V-beginmotor, het laden motor, hulpmiddelenvakje, onderhoudshandboek, enz., CCS-Klasse, zonder houten gevalpakket.
Van de de Motor standaardconfiguratie van Cummins Marien de leveringswerkingsgebied: Vervaardiging: CUMMINS CCEC (mariene de motorfamilie van NT855, van K19, van K38, van K50) Motor met uitbreidingsradiator, warmtewisselaar, zeewaterpomp, de turbokromming van de charger&turbolader, een kostuum van rimpelings flex uitlaatpijp, de brandstofpomp van PT, zoet waterpomp, oliepomp, oil&fuel&water filter, 24V-beginmotor, het laden motor, motorcontrolebord, hulpmiddelenvakje, vervangstukkenhandboek, onderhoudshandboek, enz. Het pakket met houten geval, van CCS en EIAPP-handboek is facultatief.
Betalingstermijn:
30% storting, 70%-blancebetaling vóór verzending.
levertijd:
Normaal in 30 werkdagen, geval per geval bevestigt wat speciale modellenlevertijd.

Cummins biedt een volledige lijn van de veranderlijke die oplossingen van de snelheidsaandrijving specifiek voor de uitdagingen van commercieel, overheid en recreatieve mariene toepassingen worden ontworpen aan. Onze aandrijvingslijn omvat elektronisch B, C, L en mechanisch K en n-Reeks.

Zowel zijn de n-Reeksen als de k-Reeksen betrouwbaar en duurzaam in taaie mariene milieu's meer dan 25 jaar gebleken. Veel van onze de aandrijvingsclassificaties van NTA855 en KTA19/38/50-worden nu verklaard om stringentere IMO Rij II te ontmoeten globale emissiesnormen.

Onze bedrijfaanbieding DCEC en originele Cummins mariene de voortstuwingsmotorvermogensklasse van CCEC van 120-1800 Bhp met concurrerende prijs.

label:

Contactpersoon: Henry Shawn

Tel.: 86-13761066312

Direct Stuur uw aanvraag naar ons

Meer De Mariene Motoren van Cummins