 |
|
|
|
|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Cummins-motormodel: | 6BT5.9-M120 | Geschatte macht: | 90kw/120hp@1800 t/min |
|---|---|---|---|
| koelsysteem: | warmtewisselaar & zeewaterpomp | Motor ZO Nr.: | SO10479 |
| Toepassing: | commerciële boot, vissersboot, sleepbootboot, enz. | certification: | CCS/EIAPP/IMO |
| Hoog licht: | cummins voortstuwingsmotor,cummins bootmotor |
||
MOTORmodel: 6BT5.9-M120
|
De mariene Gegevens van Motorprestaties De Motorco. van Dongfengcummins, Ltd. Xiangfan, Hubei-Provincie, China |
Basismotormodel: 6BT5.9-M120 |
120 BHP (90kW) @ 2200 t/min | ||
|
Configuratie D403045MX02 |
CPL-Code 3111 |
Revisie 2007-3-25 |
||
|
Compressieverhouding: 17.3:1aspiratie: Turbocharged Droeg: 102 mm-Verplaatsing: 5,9 L Storke: 120 mm Nr Cilinders: 6 Brandstofsysteem: WEIFU AD/RSV |
||||
|
) |
||||
|
Hierboven getoonde de krommen vertegenwoordigen de brutodiemogelijkheden van motorprestaties overeenkomstig GB/T18297-voorwaarden van 100kPa worden verkregen en worden verbeterd (29,61 binnen. Hg) luchtdruk [de hoogte van 80 m (263 voet)], de temperatuur van de de inhamlucht van 25°C (77°F), en 1 kPa (0,30 binnen. Hg) de druk van de waterdamp met No.0#-diesel. |
||||
(Voortdurende) Pagina: 2
ALGEMENE MOTORgegevens
| Motormodel ................................................................................................... | 6BT5.9-M120 |
| Classificatietype .................................................................................................... | Ononderbroken |
| Geschatte Motormacht. - kW [bhp] | 90kW (120 BHP) |
| Geschatte Motorsnelheid. - t/min | 2200 |
| Maximum Macht. - kW | 100 |
| Maximum Machtssnelheid. - t/min | 2270 |
| Nutteloze Snelheid die. plaatsen. - t/min | 750±100 |
| Hoge Nutteloze Snelheid. - t/min | 2460 |
| Compressieverhouding ......................................................................................... | 17.3:1 |
| Zuiger Speed*. - m/sec | 8.8 |
| Vurenorde ..................................................................................................... | 1-5-3-6-2-4 |
| Gewichts (Droge) Motor slechts - Gemiddelde. - kg | 443 |
| Zwaartepunt van Voorgezicht van Blok… … - mm | 391 |
| Zwaartepunt boven Trapasas… … - mm | 140 |
MOTORsteun
| Maximum (Statisch) Buigend Ogenblik aan Voorsteun Opzettende Oppervlakte ...... | - N•m | 432 |
| Maximum (Statisch) Buigend Ogenblik bij Achterfa 541 | - N•m | 1356 |
| Installatie/Werkende Hoeken - het 17.3:1 van Motorinstallati |
- In-Line aandrijving: Installatie: De statische Geïnstalleerde Hoek van de Motorhoogte
- Motorvoorzijde omhoog van Horizontale .......................................... Min. 12°
- Motorvoorzijde omhoog van Horizontaal ................................................... Max. 12°
- V- Aandrijving: Installatie: Statische Geïnstalleerde Motorhoogte
- Motorvoorzijde omhoog van Horizontale .......................................... Min. 2°
- Motorvoorzijde omhoog van Horizontale .......................................... Max. 12°
UITLAAT SYSTEM*
| Maximum Tegendruk .................................................................. - kPa | 10 |
| Uitlaatgasstroom. - liter/seconde | 365 |
| De Turbine van de Uitlaatgastemperatuur in Verzamelleiding… … - °C | 520 |
| De Turbine van de Uitlaatgastemperatuur uit ................................................ - °C | 420 |
| Normaal Aanvaardbare uitlaatpijpgrootte… … - mm | 75 |
| Maximum Statisch Gesteund Gewicht bij de Flens van de Turbocompressorafzet ......... - N•m | 14 |
|
HET SYSTEEM VAN DE LUCHTopname De maximumbeperking van de Opnamelucht met Op zwaar werk berekend Luchtzuiveringstoestel — Vuil Element ....................................................................... - kPa 6,2 — Schoon Element .................................................................... - kPa 3,7 Maximumtemperatuurstijging van Omringend aan de Inham van de Turbocompressor… - ℃ 17 Opnamelucht Flow* ............................................................................................... - kg/u 700 Hitteverwerping aan Omringend .............................................................................. - kW TBD De geadviseerde grootte van opnameleidingen (binnendiameter) .................................. - mm 75
BRANDSTOFsysteem Maximumbrandstofstroom aan de Aanbodzijde van de Brandstofpomp ........................ - litre/hr 190 De maximumbeperking van de brandstoflevering bij de inham van de brandstofpomp
De maximumbeperking van het brandstofafvoerkanaal (totaal hoofd) |
|
| — vóór (of buiten) controleklep… … - kPa | 69 |
| De maximumtemperatuur van de brandstofinham ...................................................... - ℃ | 60 |
| Benaderende Brandstofterugkeer naar Tanktemperatuur. - ℃ | 46 |
(Voortdurende) Pagina: 3
HET KOELEN SYSTEM*
|
Koelmiddelencapaciteit - motor slechts… … - liter Minimum de inhamdruk van de waterpomp met niet-deaerating of gedeeltelijk het deaerating |
9.9 |
| koelsysteem… … - kPa | TBD |
| Maximum statisch hoofd van koelmiddel boven trapasas… … - m | TBD |
| Standaard (modulerende) Thermostaatwaaier… … - ℃ | 82-93 |
| Max. Toelaatbare het Systeemdruk van het Blokkoelmiddel… - kPa | 276 |
| Minimumdrukglb classificatie bij overzees - niveau… … - kPa | 50 |
| Maximumkoelmiddelen werkende temperatuur bij motorafzet (max. hoogste tanktemperaturen): ...... - ℃ | 101.6 |
| De minimum werkende temperatuur van het blokkoelmiddel… … - ℃ | 71 |
| De minimumruimte van de koelmiddelenuitbreiding (% van systeemcapaciteit)… … - % | 6 |
| Hitteverwerping aan Koelmiddel ............................................................................. - kW | TBD |
| De maximum geadviseerde externe beperking van de koelmiddelenstroom in motorkring: … - kPa | 34 |
| Maximumontluchtingstijd… … - min. | 25 |
| Minimumvermindering (het koelen van % totale systeemcapaciteit) ....................................... - % | 11 |
| Hoogtepunt OP de temperatuur van de het koelmiddelenafzet van de Ventilatormotor… … - ℃ | 93 |
SMERINGSsysteem
De normale Werkende Waaier van de Oliedruk
— minimum lage nutteloos ............................................................................ - kPa 69
— maximum geschatte snelheid ...................................................................... - kPa 345
De maximumstroom van de Smeermiddelolie voor Motortoebehoren ................................................. - liter/min. 4,0 Maximumtemperatuur van de Zinkputolie ................................................................... - ℃ 127
De minimum Vereiste Capaciteit van het Smeermiddelsysteem - Zinkput plus Filters ............................... - liter 16,3
Vereiste omleidingsfiltratie ............................................................................ - Ja/nee Geen Hoekigheid van StandaardOliecarter: (Verklaarde de Waarden zijn slechts voor intermitterende verrichting):
— Voorzijde neer .................................................................................... - º 45
— Voorzijde omhoog .......................................................................................... - º 45
— Kant aan Kant .................................................................................... - º 45
Minimumbatterijcapaciteit - de Koude doorweekt bij 0°F (– 18°C) of hierboven
12V 24V
| — Motor slechts - Koude Aanzwengelende Ampères ................................................ - CCA | 950 | 475 |
| — Motor slechts - Reservecapaciteit… … - min. | 260 | 130 |
| De maximum Beginnende Daling van het Kringsvoltage… … - Volts | TBD | |
| Minimum Omgevingstemperatuur voor Koud Begin Zonder hulp… … - ℃ (℉) | -12 | |
| Minimum Aanzwengelende die Snelheid voor Koud Begin Zonder hulp wordt vereist ................................. - t/min | 120 | |
| Maximum beginnende kringsweerstand… … - Ohm | 0,00075 | 0,002 |
GEENX (Oxyden van Stikstof) .............................................................................. - g/kW.h TBD
*All gegevens bij Geschatte Voorwaarden
ALLE DIE GEGEVENS BINNEN 5% WORDEN VERKLAARD
TBD = om Besliste N/A te zijn = Niet van toepassing N.A. = niet Beschikbaar zijn Al gegevens zonder voorafgaande kennisgeving voor wijzigingen vatbaar, droevig voor informeer.
De Motorco. van Dongfengcummins, Ltd.
Meer mariene de voortstuwingsmotormodellen van Cummins voor optie zoals volgend:
| Marien de motormodel van Cummins | ZO Nr. | Geschatte Snelheid (t/min) | Geschatte Macht (PK) | Geschatte macht kw/RPM | Toepassing | Schiponderzoek | Motorconfiguratie |
| 6BT5.9-M120 | SO10479 | 2.200 | 120 | 90/2200 | mariene hoofdmotor | CCS | ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| 6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2.200 | 150 | 110/2200 | mariene hoofdmotor | CCS | ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| Nta855-m | SO13754 | 1.800 | 182 | 136/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | verwijs toSO13458, guangxi neihe markt |
| 6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2.200 | 185 | 138/2200 | mariene hoofdmotor | CCS | ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| Nta855-m | SO13753 | 1.800 | 185 | 138/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | verwijs toSO13273, guangxi neihe markt |
| Nt855-m | SO13752 | 1.800 | 190 | 140/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | verwijs toSO13012, guangxi neihe markt |
| Nta855-m | SO13755 | 1.800 | 190 | 140/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | verwijs toSO13496, guangxi neihe markt |
| 6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2.200 | 202 | 151/2200 | mariene hoofdmotor | CCS | ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| 6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1.800 | 220 | 164/1800 | mariene hoofdmotor | CCS | Pb-pomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| Nt855-m | SO13058 | 1.800 | 240 | 179/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Nt855-m | SO13011 | 1.800 | 270 | 201/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Nt855-m | SO13012 | 1.800 | 300 | 224/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| 6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2.134 | 310 | 230/2134 | mariene hoofdmotor | CCS | Bosch 7100 pomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| N855-m | SO13716 | 1.800 | 350 | 261/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| Nta855-m | SO13273 | 1.800 | 350 | 261/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| N855-m | SO13715 | 1.800 | 400 | 298/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| N855-m | SO13717 | 2.100 | 400 | 298/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| Nta855-m | SO13096 | 2.100 | 400 | 298/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie/Middel voortdurende macht |
| Nta855-m | SO13520 | 2.100 | 400 | 298/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Middel voortdurende macht, zonder zeewaterpomp |
| Nta855-m | SO13496 | 1.800 | 400 | 298/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Kt19-m | SO40021 | 1.800 | 425 | 317/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Kt19-m | SO40301 | 1.800 | 425 | 317/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder zeewaterpomp |
| Kt19-m | SO40447 | 1.800 | 425 | 317/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | informatie van prestaties configurationSO40301, zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar |
| Nta855-m | SO13458 | 1.800 | 450 | 336/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie overbelaste macht, zonder knalpot |
| Kta19-m | SO40465 | 1.800 | 470 | 351/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder de doos van zeewaterpump&instrument |
| Kta19-m | SO40001 | 1.800 | 470 | 351/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Kta19-m | SO40197 | 1.800 | 470 | 351/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Het buitenboord koelen, zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K19-m | SO40415 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| K19-m | SO40436 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| Kta19-m | SO40467 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | de prestaties verwijzen toSO40002, annuleren zeewaterpomp, warmtewisselaar op deze basis |
| Kta19-m3 | SO40379 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie/op zwaar werk berekende macht |
| Kta19-m | SO40002 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Kta19-m | SO40303 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder zeewaterpomp |
| Kta19-m | SO40470 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder instrumentendoos, verwijs toSO40002 |
| K19-m | SO40416 | 2.100 | 550 | 410/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| Kta19-m | SO40036 | 2.100 | 550 | 410/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie/Middel voortdurende macht |
| K19-m | SO40417 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| K19-m | SO40437 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| Kta19-m3 | SO40028 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Kta19-m3 | SO40370 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie, met de Hydraulische pompaandrijving van HD4073 |
| Kta19-m | SO40471 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder instrumentendoos, verwijs toSO40028 |
| K19-m | SO40418 | 1.800 | 640 | 477/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| K19-m | SO40433 | 1.800 | 640 | 477/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| Kta19-m3 | SO40044 | 1.800 | 640 | 477/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie op zwaar werk berekende macht |
| KTA19-M4 | SO40077 | 2.100 | 700 | 522/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie op zwaar werk berekende macht |
| Kt38-m | SO60170 | 1.800 | 780 | 582/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Droge uitlaatpijp, zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K38-m | SO60303 | 1.800 | 800 | 596/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| Kt38-m | SO60008 | 1.800 | 800 | 596/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie, zonder knalpot |
| K38-m | SO60298 | 1.600 | 900 | 671/1600 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| KTA38-M0 | SO60135 | 1.800 | 900 | 671/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| K38-m | SO60305 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| KTA38-M1 | SO60155 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| K38-m | SO60306 | 1.800 | 1.100 | 821/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K38-m | SO60294 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| Kta38-m2 | SO60180 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Droge uitlaatpijp |
| Kta38-m2 | SO60328 | 1.800 | 1.200 | 895//1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | verwijs naar prestaties configurationSO60180, zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar door |
| K38-m | SO60293 | 1.900 | 1.350 | 1007/1900 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| K38-m | SO60300 | 1.900 | 1.350 | 1007/1900 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K50-m | SO60344 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar |
| K50-m | SO60345 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| K50-m | SO60348 | 1.900 | 1.800 | 1342/1900 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar |
| OPMERKING: | |||||||
| Van de de Motorfabriek van DCEC Cummins Marien standaard de leveringswerkingsgebied: Vervaardiging: CUMMINS DCEC (mariene de motorfamilie van 6BT, van 6CT, van 6LT) Motor met uitbreidingsradiator, warmtewisselaar, zeewaterpomp, de turbokromming van de charger&turbolader, een kostuum van rimpelings flex uitlaatpijp, de pomp van de hoge drukbrandstof, dubbele de brandstofpijp van de laaghoge druk, het alarm van de brandstoflekkage, zoet waterpomp, oliepomp, oil&fuel&air filter, 24V-beginmotor, het laden motor, hulpmiddelenvakje, onderhoudshandboek, enz., CCS-Klasse, zonder houten gevalpakket. |
|||||||
| Van de de Motor standaardconfiguratie van Cummins Marien de leveringswerkingsgebied: Vervaardiging: CUMMINS CCEC (mariene de motorfamilie van NT855, van K19, van K38, van K50) Motor met uitbreidingsradiator, warmtewisselaar, zeewaterpomp, de turbokromming van de charger&turbolader, een kostuum van rimpelings flex uitlaatpijp, de brandstofpomp van PT, zoet waterpomp, oliepomp, oil&fuel&water filter, 24V-beginmotor, het laden motor, motorcontrolebord, hulpmiddelenvakje, vervangstukkenhandboek, onderhoudshandboek, enz. Het pakket met houten geval, van CCS en EIAPP-handboek is facultatief. |
|||||||
| Betalingstermijn: | |||||||
| 30% storting, 70%-blancebetaling vóór verzending. | |||||||
| levertijd: | |||||||
| Normaal in 30 werkdagen, geval per geval bevestigt wat speciale modellenlevertijd. | |||||||
Cummins biedt een volledige lijn van de veranderlijke die oplossingen van de snelheidsaandrijving specifiek voor de uitdagingen van commercieel, overheid en recreatieve mariene toepassingen worden ontworpen aan. Onze aandrijvingslijn omvat elektronisch B, C, L en mechanisch K en n-Reeks.
Zowel zijn de n-Reeksen als de k-Reeksen betrouwbaar en duurzaam in taaie mariene milieu's meer dan 25 jaar gebleken. Veel van onze de aandrijvingsclassificaties van NTA855 en KTA19/38/50-worden nu verklaard om stringentere IMO Rij II te ontmoeten globale emissiesnormen.
Onze bedrijfaanbieding DCEC en originele Cummins mariene de voortstuwingsmotorvermogensklasse van CCEC van 120-1800 Bhp met concurrerende prijs.
Contactpersoon: Henry Shawn
Tel.: 86-13761066312
