 |
|
|
|
|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Cummins-Motormodel:: | CCFJ150J | Eerste macht:: | 150KW/188KVA |
|---|---|---|---|
| Gouverneurstype:: | Elektrisch type | Beginnend Systeem:: | 24VDC beginnende motor, 24VDC |
| Hoog licht: | Mariene Noodsituatiegenerator,draagbare mariene generator |
||
150KW /188KVA CUMMINS MARIENE DIE GENSET 50HZ DOOR DE POMP VAN HET HITTEexchanger&sea WATER MET CCS WORDT GEKOELD
Cummins-reeks van de reeks worden de mariene hoofdgenerator en de noodsituatiereeks verstrekt, de vermogensklasse van 20KW AAN 1600KW, is de compacte eenheid gemakkelijk om, met laag brandstofverbruik, goede dynamische prestaties, hoog rendement te installeren. Het schipcertificaat van CCS, BV, NK of ander belangrijk classificatiebureau kan worden verstrekt.
|
Het Model van de generatorreeks:
|
CCFJ150J
|
|
Prestaties van Generatorreeks:
|
220V, 3phases, 50Hz Output: 150kw/188kva |
|
Eerste Outputmacht:
|
150kw/188kva |
|
Classificatievoorwaarden:
|
Overeenkomstig ISO-3046 verwijzingsvoorwaarden:
|
| - Luchtdruk | 100 Kpa |
|
- Lucht Temperatur
|
45℃
|
| - Relatieve Vochtigheid | 95% |
| - Macht Deration | Verrichting bij opgeheven temperatuur voor aanhoudende verrichting boven 45℃, derate door 2% per 11℃. |
| Voltage | 30VAC |
| Frequentie | 50Hz |
| Snelheid | 1500 t/min |
| P.F. | 0,8 |
| Fase/Draad | 3/3 |
|
Gouverneurstype:
|
ELEKTRISCH TYPE
|
| 10% | |
| 5% | |
|
Terugwinningstijd
|
5 s
|
|
De Variatie van de frequentievariatie in Regelmatige Staat
|
3% |
|
Kortstondige Voltagevariatie
|
- 15%, +20% |
|
Voltage Regulation in Regelmatige Staat
|
2.5% |
|
Voltagevariatie in Regelmatige Staat
|
3% |
|
Terugwinningstijd
|
1.5 s |
|
Motormodel:
|
NTA855-D (M)
|
|
- Eerste Classificatie
|
180 KW @ 1500 T/MIN |
|
Algemene Configuratie:
|
|
|
4 |
|
- Droeg x-slag
|
140 mm x 152 mm |
|
- Aspiratie
|
Turbocompressor, aftercooler
|
Prestatiesgegevens
|
|
|
Algemene Gegevens
|
|
|
Brandstofsysteem
|
|
|
- Maximum Toegestane Beperking op Brandstofpomp
|
20 Kpa |
|
- De maximum Toegestane Druk van de Terugkeerlijn
|
8 Kpa |
|
- Brandstofverbruik bij geschatte macht
|
209g/kw.hr (motor slechts) |
|
Uitlaatsysteem
|
|
|
- Maximum Toegestane Tegendruk
|
10 k-Pa (3 binnen. Hg) |
|
- Geadviseerde Nieuwe Motor Toegestaan Tegendruk
|
5 k-Pa (1,5 binnen. Hg) |
|
Het Systeem van de luchtinductie
|
|
| - Maximum Toegestane Opnamebeperking | 635 mm H2 O |
|
Het systeem van de smeermiddelolie
|
|
|
- Hoge Oliecartercapaciteit, - laag (Norm)
|
36/28.4Liters |
|
- Maximum Operationele Hoekigheid van Oliecarter
|
|
| Voorzijde neer | 30° |
| Voorzijde omhoog | 38° |
| Kant aan Kant | 38 ° |
|
Elektrosysteem
|
24 V GELIJKSTROOM
|
|
Beginnend systeem
|
24VDC beginnende motor, 24VDC |
|
Koud begintemperatuur
|
0 ℃ |
|
Verrichtingsvloeistoffen & Smeermiddelen:
|
|
|
Stookolie
|
De diesel is Rang Geen 2-D behoeften van de Amerikaanse Maatschappij voor het Testen en Materialen (ASTM), of Brandstoftype 0 – GB 252-8 (Rang 1 & Speciale Rang) zoals gelijkwaardig, of Brandstoftype -10 van China – GB 252-87 van China (rang 1 & speciale rang) zoals gelijkwaardig |
|
Smeermiddelolie
|
SAE 15W-40, Rangce, cf.-4/SG, CG-4/SH of CH-4/SJ |
|
Koelmiddel
|
50-50 ethyleenglycol/Water en Adequaat concentratie van DCA4 |
| 5 |
Hoofdalternatormodel
|
Cummins WUXI Stamford HCM434D
HCM434D
|
|
|
Configuratie van Hoofdalternator
|
Brushless Enig lager Luchtkoeling |
|
|
Technische Gegevens van Hoofdalternator
|
||
| - Capaciteit | KVA | 188 |
| - p.f. | 0,8 | |
| - Voltage | 220VAC | |
| - Frequentie | 50 Herz | |
| - Isolatiesysteem | H | |
| - Temperatuurstijging | F | |
| - Beschermingsklasse | IP23 | |
| - Fase/Draad | 3/3 | |
| - POLEN | 4 |
MARINE DIE REEKS PRODUCEREN, DIE BESTAAN UIT (PER EENHEID)
G - AANDRIJVINGSmotor, NTA855-D (M), MET HET VOLGENDE VAN MATERIAAL:
1.1 LUCHTsysteem
1.1.4 DE LIJN VAN DE CARTERopening
1.2 KOELsysteem
1.2.1 ZOET WATER PUM, CENTRIFUGAALtapy
1.2.2 THERMOSTAAT, VOOR ZOET WATER
1.2.3 WATERfilter
1.2.4 ZEEWATERpomp
1.2.5 WARMTEWISSELAAR
1.3 LUB-OLIEsysteem
1.3.1 OLIEpomp
1.3.2 OLIEfilter
1.3.3 OLIEkoeler
1.3.4 OLIEpeilstok
1.3.5 OLIECARTER
1.4 STOOKOLIEsysteem
1.4.1 BRANDSTOFfilter
1.4.2 BRANDSTOFpomp MET ELEKTRISCHE GOUVERNEUR
1.4.4 FUEL/WATER-SEPARATOR
1.4.5 BRANDSTOFinlet/outlet FLEXIBELE SECTIE
1.5 UITLAATSYSTEEM
1.5.1 UITLAATelleboog
1.5.2 UITLAAT FLEXIBELE SECTIE ZOALS LOS
1.5.3 SPARKLESS-GELUIDDEMPER ZOALS LOS
1.5.4 FLENS ZOALS LOS
1.6 BEGINNEND SYSTEEM
1.6.2 24VDC-BEGINmotor
1.6.3 OPGEZETTE ALTERNATOR
2. ALTERNATOR HCM434C, HCM434C
2.1 AVR
2.2 RUIMTEverwarmer, 220VAC
2.3 ÉÉN POTENTIALMETER VOOR VOLTAGE PAST LOS AAN
LOKAAL CONFIGURATIESCHERM
3.1 DE MAAT VAN DE OLIEpers
3.2 WATERtemperaturen. MAAT
3.3 URENTELLER
3.4 FREQUENTIEmeter
3.5 MACHTSvoltage
3.6 START/STOP SCHAKELAAR
3.7 EMERGNECY-EINDEknoop
3.8 TEST/RESET-SCHAKELAAR
3.9 CONTROLEsysteem:
CONTROLEsysteem VOOR
4. GENSET-BOUW:
- STERKE GEMEENSCHAPPELIJKE BASEKID
- MOTOR EN ALTERNATOR FLEXIBELE STEUN MET ISOLATOREN
- BATTERIJEN
5. QULIFICATION CERTIFICAAT EN TESTrapport
6. TEKENINGEN EN DOCUMENT
6.1) 2 exemplaren van de volgende goedkeuringstekeningen & de documenten binnen 4 weken moeten zouden worden voorgelegd na het ondertekenen van het contract
6.2) 2 exemplaren van het werk tekenings&document met 14 werkdagen na ontvangen bevestiging moeten zouden worden voorgelegd, (de goedkeuringstekening zal zoals werkende tekening als ontvangen niet bevestiging binnen 2 weken worden bevestigd)
6.3) Één exemplaar per genset van definitief document zou moeten worden voorgelegd terwijl genset geleverd
7. ÉÉN REEKS STANDAARDDIEHULPMIDDELEN VAN CUMMINS PER MOTOR, IN CHINA WORDT GEMAAKT
Contactpersoon: Henry Shawn
Tel.: 86-13761066312
