 |
|
|
|
|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Cummins-motormodel: | 6CTA8.3-M205 | Geschatte macht: | 164KW/220hp@1800 t/min |
|---|---|---|---|
| koelsysteem: | warmtewisselaar & zeewaterpomp | Motor ZO Nr.: | SO21275 |
| Toepassing: | commerciële boot, vissersboot, sleepbootboot, enz. | Naam: | De Mariene Dieselmotoren van Cummins |
| Hoog licht: | cummins voortstuwingsmotor,cummins bootmotor |
||
SO21275 de Mariene Dieselmotoren van Cummins/Hoofdaandrijvingsdieselmotor
|
|
De Motorco. van DongFengcummins, Ltd hubei, China
Prestatiesparameter |
Type 6CTA8.3-M220 |
buig nr. FR92809 |
Pagina:
01 |
|
|
Motorconfiguratie D41 |
CPL-Code: 1153 |
Datum: 2008-03 |
|||
|
Verplaatsing: 8,3 l-Aspiratie: Turbocharged/Aftercooled Droeg: 114 mm kW (BHP) @ t/min Slag: 135 mm-Cilinders: 6 geschatte macht: 164(220) @ 1800 Brandstofsysteem: Pb /RSV |
|||||
|
de motor voert getest met brandstofsysteem, waterpomp, Lub uit. oliepomp, geen luchtcompressor, generator, ventilator, facultatieve delen en drijfdelen. |
|||||
|
De prestatiesgegevens bij luchtdruk zijn kpa 100, is de inhamtemperatuur 25 graden van Celsius, is de relatieve vochtigheid van 40%, de hoogte 80 m boven overzees - niveau, die norm 0 gebruiken # diesel, volgens GB/T18297 beproevingsomstandigheden. |
|||||
Motortype: 6CTA8.3-M220 controleeenheid
het koelen systeemturbocharged/aftercooled maximum macht: bhp 242 @ 1858 t/min
Brandstofsysteem: Pb/RSV 180 kW @ 1858rpm
Geschatte macht: bhp 220 @ 1800 t/min
164 kW @ 1800rpm
| Netto gewicht… - kg | 637 |
| Roterende delen onmiddellijke inertie (geen vliegwiel)… - kg·m2 | 0,37 |
| de afstand is van de voorzijde van de cilinder aan zwaartepunt… - mm | 541 |
| de afstand is van het zwaartepunt aan het centrum van de trapas ....... - mm | 163 |
| maximumkoppel @ 1500RPM… - N.m | 1000 |
| Lage nutteloze snelheid… - t/min | 630-730 |
| Hoge nutteloze snelheid… - t/min | 2025-2125 |
| compressieverhouding .................................................................... | 17.3:1 |
| Zuiger speed*… - m/sec | 8.4 |
| Vurenorde ........................................................................................ | 1-5-3-6-2-4 |
Lucht system*
| De buitenlucht is bij de maximumtemperatuurstijging van de compressor… - ℃ | 17 |
| De stroom van de luchtinham…. - liter/seconde | 265 |
| Opname diverse druk - kPa | 170 |
| Het milieuwerk van het hitteverlies… - kW | 待定 |
| De normale werkende waaier van de oliedruk… - kPa | 276 - 414 |
| maximumsmeringsstroom… - liter/min. | 7.6 |
| De maximum temperatuur van de oliezinkput… - ℃ | 121 |
| Min. Lub. oliedruk | |
| - Het werksnelheid ........................................................................... - kPa | 276 |
| - Nutteloze snelheid… - kPa | 103 |
| Min. capaciteit van het smeren van systeem (oliezinkput + oliefilter)… - liter | 21.9 |
| Onderdompelingshoek van oliezinkput (voor intermitterend gebruik) | |
| - Het vooreind van stijgend… - º | 45 |
| - Het vooreind van naar beneden… - º | 45 |
| - Rand aan rand… - º | 45 |
stookoliesysteem
| brandstofverbruik bij Maximum macht… - litre/hr | 41 |
| Maximumbrandstofstroom van oliepomp… - litre/hr | 259 |
| Maximumolieweerstand | |
| - Schone brandstoffilters… - kPa | 8.5 |
| - Vuile brandstoffilters… - kPa | 13.3 |
| Max. temperatuur van de stookolieopname voor brandstofpomp… - ℃ | 60 |
| Max. temperatuur van de stookolieterugkeer ..................................................... - ℃ | 42 |
| Het terugkeerbuizenstelsel is de max. toelaatbare druk… - kPa | 69 |
De Motorco. van DongFengcummins, Ltd
De uitlaatstroom ............................................................................... - liter/seconde 660
Uitlaattemperatuur (vóór de turbine) ................................................ - °C 620
Uitlaattemperatuur (na de turbine) ................................................... - °C 480
De diameter van de uitlaatpijp wordt geadviseerd .................................... - mm 75
Het volume van het motorkoelmiddel (motor slechts) ................................................... - liter 12,3
Thermostaat regelende temperatuur (waaier) ........................................... - ℃ 82 - 95
Max. druk van het cilinderkoelmiddel (geen drukdekking, thermostaat die sluiten) - kPa 103
Minimumdrukglb druk ............................................................. - kPa 69
De max. koelmiddelentemperatuur van de motor .......................................... - ℃ 96
Min. koelmiddelentemperatuur ..................................................................... - ℃ 79,4
De systeemcapaciteit van minimum het koelen vloeibaar uitbreidingsvolume ............ - % 5
Max. motor externe het koelen omloopweerstand ............................ - kPa 35
De stroom van de zeewaterpomp ........................................................................... - liter/min 238
Max. het ontgassen tijd .............................................................................. - min. 25
De totale systeemcapaciteit van het min. het koelen vloeibare volume .................. - % 0,11
Het koude beginnende systeem 12V 24V van de staat
Geadviseerde batterijmin capaciteit
| - koude 18 ℃ geheel, slechts de motor koude beginnende stroom ............ - CCA | 1250 | 625 |
| De capaciteit van de motor slechts reserve… - notulen | 360 | 180 |
| Maximumvoltagedaling van beginnende kring… - Volts | ||
| Geen hulpkoude die min. omgevingstemperatuur beginnen… - ℃ | -12 | |
| Min. beginnende snelheid voor niet hulp koud begin… - t/min | 120 |
De beginnende kring staat de max. weerstand toe ................................. - Ohms 0,00075 0,0020
*All de gegevens alle die gegevens in de voorwaarde van maximumpower point van de waaier van plus of minus 5%-gegevens worden verkregen zijn zonder voorafgaande kennisgeving voor wijzigingen vatbaar. Co. van de Dongfeng cummins motor, Ltd
De Motorco. van Dongfengcummins, Ltd.
Meer mariene de voortstuwingsmotormodellen van Cummins voor optie zoals volgend:
| Marien de motormodel van Cummins | ZO Nr. | Geschatte Snelheid (t/min) | Geschatte Macht (PK) | Geschatte macht kw/RPM | Toepassing | Schiponderzoek | Motorconfiguratie |
| 6BT5.9-M120 | SO10479 | 2.200 | 120 | 90/2200 | mariene hoofdmotor | CCS | ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| 6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2.200 | 150 | 110/2200 | mariene hoofdmotor | CCS | ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| Nta855-m | SO13754 | 1.800 | 182 | 136/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | verwijs toSO13458, guangxi neihe markt |
| 6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2.200 | 185 | 138/2200 | mariene hoofdmotor | CCS | ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| Nta855-m | SO13753 | 1.800 | 185 | 138/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | verwijs toSO13273, guangxi neihe markt |
| Nt855-m | SO13752 | 1.800 | 190 | 140/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | verwijs toSO13012, guangxi neihe markt |
| Nta855-m | SO13755 | 1.800 | 190 | 140/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | verwijs toSO13496, guangxi neihe markt |
| 6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2.200 | 205 | 151/2200 | mariene hoofdmotor | CCS | ADVERTENTIEpomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| 6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1.800 | 220 | 164/1800 | mariene hoofdmotor | CCS | Pb-pomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| Nt855-m | SO13058 | 1.800 | 240 | 179/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Nt855-m | SO13011 | 1.800 | 270 | 201/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Nt855-m | SO13012 | 1.800 | 300 | 224/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| 6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2.134 | 310 | 230/2134 | mariene hoofdmotor | CCS | Bosch 7100 pomp; De Mechanische Gouverneur van RSV |
| N855-m | SO13716 | 1.800 | 350 | 261/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| Nta855-m | SO13273 | 1.800 | 350 | 261/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| N855-m | SO13715 | 1.800 | 400 | 298/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| N855-m | SO13717 | 2.100 | 400 | 298/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| Nta855-m | SO13096 | 2.100 | 400 | 298/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie/Middel voortdurende macht |
| Nta855-m | SO13520 | 2.100 | 400 | 298/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Middel voortdurende macht, zonder zeewaterpomp |
| Nta855-m | SO13496 | 1.800 | 400 | 298/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Kt19-m | SO40021 | 1.800 | 425 | 317/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Kt19-m | SO40301 | 1.800 | 425 | 317/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder zeewaterpomp |
| Kt19-m | SO40447 | 1.800 | 425 | 317/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | informatie van prestaties configurationSO40301, zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar |
| Nta855-m | SO13458 | 1.800 | 450 | 336/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie overbelaste macht, zonder knalpot |
| Kta19-m | SO40465 | 1.800 | 470 | 351/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder de doos van zeewaterpump&instrument |
| Kta19-m | SO40001 | 1.800 | 470 | 351/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Kta19-m | SO40197 | 1.800 | 470 | 351/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Het buitenboord koelen, zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K19-m | SO40415 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| K19-m | SO40436 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| Kta19-m | SO40467 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | de prestaties verwijzen toSO40002, annuleren zeewaterpomp, warmtewisselaar op deze basis |
| Kta19-m3 | SO40379 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie/op zwaar werk berekende macht |
| Kta19-m | SO40002 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Kta19-m | SO40303 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder zeewaterpomp |
| Kta19-m | SO40470 | 1.800 | 500 | 373/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder instrumentendoos, verwijs toSO40002 |
| K19-m | SO40416 | 2.100 | 550 | 410/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| Kta19-m | SO40036 | 2.100 | 550 | 410/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie/Middel voortdurende macht |
| K19-m | SO40417 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| K19-m | SO40437 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| Kta19-m3 | SO40028 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| Kta19-m3 | SO40370 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie, met de Hydraulische pompaandrijving van HD4073 |
| Kta19-m | SO40471 | 1.800 | 600 | 447/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Zonder instrumentendoos, verwijs toSO40028 |
| K19-m | SO40418 | 1.800 | 640 | 477/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| K19-m | SO40433 | 1.800 | 640 | 477/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| Kta19-m3 | SO40044 | 1.800 | 640 | 477/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie op zwaar werk berekende macht |
| KTA19-M4 | SO40077 | 2.100 | 700 | 522/2100 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie op zwaar werk berekende macht |
| Kt38-m | SO60170 | 1.800 | 780 | 582/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Droge uitlaatpijp, zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K38-m | SO60303 | 1.800 | 800 | 596/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| Kt38-m | SO60008 | 1.800 | 800 | 596/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie, zonder knalpot |
| K38-m | SO60298 | 1.600 | 900 | 671/1600 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| KTA38-M0 | SO60135 | 1.800 | 900 | 671/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| K38-m | SO60305 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| KTA38-M1 | SO60155 | 1.800 | 1.000 | 746/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | standaardconfiguratie |
| K38-m | SO60306 | 1.800 | 1.100 | 821/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K38-m | SO60294 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| Kta38-m2 | SO60180 | 1.800 | 1.200 | 895/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | Droge uitlaatpijp |
| Kta38-m2 | SO60328 | 1.800 | 1.200 | 895//1800 | mariene hoofdmotor | CCS/EIAPP | verwijs naar prestaties configurationSO60180, zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar door |
| K38-m | SO60293 | 1.900 | 1.350 | 1007/1900 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| K38-m | SO60300 | 1.900 | 1.350 | 1007/1900 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder warmtewisselaar, zeewaterpomp |
| K50-m | SO60344 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar |
| K50-m | SO60345 | 1.800 | 1.600 | 1193/1800 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | standaardconfiguratie |
| K50-m | SO60348 | 1.900 | 1.800 | 1342/1900 | mariene hoofdmotor | CCS/IMO2 | Zonder zeewaterpomp, warmtewisselaar |
| OPMERKING: | |||||||
| Van de de Motorfabriek van DCEC Cummins Marien standaard de leveringswerkingsgebied: Vervaardiging: CUMMINS DCEC (mariene de motorfamilie van 6BT, van 6CT, van 6LT) Motor met uitbreidingsradiator, warmtewisselaar, zeewaterpomp, de turbokromming van de charger&turbolader, een kostuum van rimpelings flex uitlaatpijp, de pomp van de hoge drukbrandstof, dubbele de brandstofpijp van de laaghoge druk, het alarm van de brandstoflekkage, zoet waterpomp, oliepomp, oil&fuel&air filter, 24V-beginmotor, het laden motor, hulpmiddelenvakje, onderhoudshandboek, enz., CCS-Klasse, zonder houten gevalpakket. |
|||||||
| Van de de Motor standaardconfiguratie van Cummins Marien de leveringswerkingsgebied: Vervaardiging: CUMMINS CCEC (mariene de motorfamilie van NT855, van K19, van K38, van K50) Motor met uitbreidingsradiator, warmtewisselaar, zeewaterpomp, de turbokromming van de charger&turbolader, een kostuum van rimpelings flex uitlaatpijp, de brandstofpomp van PT, zoet waterpomp, oliepomp, oil&fuel&water filter, 24V-beginmotor, het laden motor, motorcontrolebord, hulpmiddelenvakje, vervangstukkenhandboek, onderhoudshandboek, enz. Het pakket met houten geval, van CCS en EIAPP-handboek is facultatief. |
|||||||
| Betalingstermijn: | |||||||
| 30% storting, 70%-blancebetaling vóór verzending. | |||||||
| levertijd: | |||||||
| Normaal in 30 werkdagen, geval per geval bevestigt wat speciale modellenlevertijd. | |||||||
Cummins biedt een volledige lijn van de veranderlijke die oplossingen van de snelheidsaandrijving specifiek voor de uitdagingen van commercieel, overheid en recreatieve mariene toepassingen worden ontworpen aan. Onze aandrijvingslijn omvat elektronisch B, C, L en mechanisch K en n-Reeks.
Zowel zijn de n-Reeksen als de k-Reeksen betrouwbaar en duurzaam in taaie mariene milieu's meer dan 25 jaar gebleken. Veel van onze de aandrijvingsclassificaties van NTA855 en KTA19/38/50-worden nu verklaard om stringentere IMO Rij II te ontmoeten globale emissiesnormen.
Onze bedrijfaanbieding DCEC en originele Cummins mariene de voortstuwingsmotorvermogensklasse van CCEC van 120-1800 Bhp met concurrerende prijs.
Contactpersoon: Henry Shawn
Tel.: 86-13761066312
